Is radharc coitianta iad róbónna ar beagnach gach líne tionóil gluaisteán, ag ardú rudaí troma nó ag pollta agus ag cruachadh painéil choirp. Anois, in ionad iad a leithlisiú agus ligean do róbónna tascanna bunúsacha a athdhéanamh gan stad (i gcás daoine), creideann feidhmeannach sinsearach Hyundai go roinnfidh róbónna spás le hoibrithe daonna agus go gcuideoidh siad leo go díreach, rud atá ag druidim go gasta.
Dúirt Chang Song, uachtarán Hyundai Motor Group, go mbeidh róbónna an lae amárach in ann oibríochtaí casta éagsúla a dhéanamh taobh le daoine, agus fiú ligean dóibh tascanna osnádúrtha a dhéanamh.
Agus, trí úsáid a bhaint as an metaverse — an domhan fíorúil chun idirghníomhú le daoine eile, ríomhairí agus gléasanna nasctha — is féidir le róbónna a bheith ina n-avatáir fhisiciúla, ag gníomhú mar “chomhpháirtithe talún” do dhaoine atá lonnaithe in áiteanna eile, a dúirt sé gurb é Song duine de roinnt daoine. Leag duine de na cainteoirí amach ina chur i láthair CES an fhís nua-aimseartha do róbataic chun cinn.
Tá Hyundai, a raibh cáil air tráth as a chuid gluaisteán iontrála, tar éis dul faoi shraith athruithe le blianta beaga anuas. Ní hamháin gur bhog sé suas sa mhargadh, ag seoladh an bhranda só Genesis, a thrí oiread a dhíolacháin anuraidh, ach leathnaigh Hyundai a raon feidhme mar chuideachta “seirbhísí soghluaiste” freisin. “Oibríonn róbataic agus soghluaisteacht le chéile go nádúrtha,” a dúirt Cathaoirleach Hyundai Motor, Yishun Chung, ag oscailt an imeachta Dé Máirt, ceann de chur i láthair an déantóra gluaisteán CES a bhí ar siúl ag CES i ndáiríre. Chuir BMW, GM agus Mercedes-Benz ar ceal; bhí Fisker, Hyundai agus Stellantis i láthair.
Thosaigh róbónna ag teacht chun cinn i monarchana cóimeála gluaisteán chomh luath leis na 1970idí, agus cé gur tháinig siad chun bheith níos láidre, níos solúbtha agus níos cliste, lean formhór acu ag déanamh na ndualgas bunúsach céanna. De ghnáth, bíonn siad boltaithe leis an talamh agus scartha le fálta, painéil choirp a tháthú, greamacháin a chur i bhfeidhm nó páirteanna a aistriú ó chrios iompair amháin go ceann eile.
Ach samhlaíonn Hyundai — agus cuid dá iomaitheoirí — go mbeidh róbónna in ann bogadh níos saoire timpeall monarchana. D’fhéadfadh rothaí nó cosa a bheith ag róbónna.
Chuir an comhlacht Cóiré Theas scair sa talamh nuair a fuair sé Boston Dynamics i mí an Mheithimh 2021. Tá cáil ar an gcomhlacht Meiriceánach cheana féin as róbataic cheannródaíoch a fhorbairt, lena n-áirítear madra róbatach darb ainm Spot. Tá áit ag an meaisín ceithre chosach 70-punt seo i ndéantúsaíocht na ngluaisteán cheana féin. Chuir iomaitheoir Hyundai, Ford, roinnt acu i mbun seirbhíse anuraidh, ag tarraingt léarscáileanna beachta de thaobh istigh na monarchan.
Glacfaidh róbónna an lae amárach gach cruth agus foirm, a dúirt bunaitheoir agus POF Boston Dynamics, Mark Raibert, i gcur i láthair Hyundai. “Táimid ag obair ar choincheap na comhluadarachta,” a mhínigh sé, “áit a n-oibríonn daoine agus meaisíní le chéile.”
Áirítear leis seo róbait inchaite agus eas-chnámharlaigh dhaonna a thugann faoiseamh d’oibrithe nuair a bhíonn orthu a gcuid tascanna deacra féin a dhéanamh, amhail páirteanna nó uirlisí troma a ardú arís agus arís eile. “I gcásanna áirithe,” a dúirt Raibert, “is féidir leo daoine a iompú ina sárdhaoine.”
Bhí suim ag Hyundai in eis-chnámharlaigh sular cheannaigh siad Boston Dynamics. Sa bhliain 2016, thaispeáin Hyundai eis-chnámharlach coincheapa a d'fhéadfadh feabhas a chur ar chumais ardaithe daoine atá ag obair i monarchana: an H-WEX (Hyundai Waist Extension), cúntóir ardaithe ar féidir leis thart ar 50 punt a ardú níos éasca. Is féidir leis an leagan tromshaothair 132 lb (60 kg) a ardú.
Gléas níos sofaisticiúla, an H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, sa phictiúr thuas), a chuireann ar chumas paraiplegic siúl agus dreapadh staighrí, ag baint úsáide as gluaiseachtaí an choirp uachtair agus maidí maide ionstraimithe chun an cosán atá ag teastáil ón úsáideoir a mharcáil.
Tá Boston Robotics dírithe ar níos mó ná cumhacht mhéadaithe a thabhairt do róbait. Úsáideann sé braiteoirí ar féidir leo “feasacht ar an staid” a sholáthar do mheaisíní, an cumas chun a fheiceáil agus a thuiscint cad atá ar siúl timpeall orthu. Mar shampla, d’fhéadfadh “intleacht chinéiteach” ligean do Spot siúl cosúil le madra agus fiú staighrí a dhreapadh nó léim thar chonstaicí.
Réamhaisnéisíonn oifigigh nua-aimseartha go mbeidh róbónna in ann a bheith ina n-ionchorprú fisiciúil ar dhaoine san fhadtéarma. Trí fheiste réaltachta fhíorúla agus nasc idirlín a úsáid, d'fhéadfadh teicneoir a bheith in ann an turas chuig ceantar iargúlta a sheachaint agus a bheith ina róbat atá in ann deisiúcháin a dhéanamh.
“Is féidir le róbónna oibriú in áiteanna nach ceart do dhaoine a bheith,” a dúirt Raibert, ag tabhairt faoi deara go bhfuil roinnt róbónna Boston Dynamics ag oibriú anois ag stáisiún cumhachta núicléiche tréigthe Fukushima, áit ar tharla an tubaiste deich mbliana ó shin.
Ar ndóigh, ní bheidh na cumais atá beartaithe ag Hyundai agus Boston Dynamics sa todhchaí teoranta do mhonarchana gluaisteán, a chuir oifigigh béim orthu ina n-óráid Dé Máirt. Is féidir an teicneolaíocht chéanna a úsáid chun cabhrú níos fearr le daoine scothaosta agus faoi mhíchumas. Réamhaisnéisíonn Hyundai go bhféadfadh sé fiú páistí a nascadh le avatars róbatach ar Mhars chun an Pláinéad Dearg a iniúchadh tríd an metaverse.
Am an phoist: 15 Feabhra 2022